財政部針對今日媒體報導有關課徵能源稅議題，說明如下：

一、98年全國能源會議結論，將推動「能源稅條例」，以反映能源使用之外部成本。我國現行依相關之法律所徵收與能源及環境污染相關之稅費有13種，包括關稅、油氣類貨物稅、商港服務費、汽燃費、石油基金、空污費及土污費等，目前一年收入約1,557億，對於促進環境保護或節約能源之效益有所改善，惟因徵收程序各不相同，尚有檢討改進之空間。因此，早在95年臺灣經濟永續發展會議即已開始規劃能源稅制。

二、節能減碳目標可用租稅及非稅工具共同達成，非稅工具僅為其中之一環，為達成全國能源會議結論所要求之整體減碳目標，2020年間回到2008年排放量（257百萬噸），2025年回到2000年排放量（214百萬噸），上開非稅工具未能達成者，才藉由租稅工具協助達到整體減量目標。因此，有關能源稅之稅額仍需視未來非稅工具所能達成之減碳目標而定，目前尚未定案。

三、以汽油為例，現行每公升汽油貨物稅為6.83元，石油基金為0.22元，汽燃費為2.5元，合計為9.55元。未來即使依賦改會研究之建議調整方案課徵能源稅，第1年整併後所課徵之能源及環境稅額僅8.96元，反較現行稅額為低，即使第10年課26.15元，其價格為39.76元，仍低於目前之日、韓價格。又整併後將來就不再隨車徵收汽燃費，對於使用汽油愈少之駕駛人愈有利。

四、在維持財政中立原則下，能源稅制實施已規劃相關配套措施，以期達到節能減碳及稅制改革之雙重紅利效果。依賦改會決議，實施綠色稅制除將目前課徵之油氣類貨物稅、汽燃費、石油基金等予以整併外，實施後所增加之稅收將優先用於補貼低收入戶及補貼大眾運輸、取消電器類等4項貨物之貨物稅、印花稅、娛樂稅及進行稅制改革，以降低對民眾之影響。再者，規劃分10年漸進式逐步調整稅額，希望透過價格機能，逐漸改變民眾對能源之消費習慣，以提升能源使用效率。

五、能源稅係達成節能減碳工具之一環，未來將配合經濟部及環保署非稅工具做一整合規劃，再訂定相關法案循立法程序完成立法後，再視適當時機才開始實施。